
Przyczepka kamperowa
Obiektem pracy była przyczepka kamperowa o specyficznych wymaganiach użytkowych. Design miał pasować do współczesnych samochodów …
Solidną podstawą projektu jest kadłub morskiej szalupy ratunkowej o grubości poszycia 15mm. Pozostawiono też oryginalny napęd FORD Sabre o mocy 80KM i pojemności 4,15l. Ten „stary dobry diesel” bez wysiłku współpracuje z ciężką (o dużym skoku) śrubą napędową.
Kadłub zabudowano nowym pokładem oraz wysoką sterówką. Sterówkę przesunięto na prawą burtę uzyskując bardzo praktyczny układ funkcjonalny komunikacji na łodzi i wykorzystania przestrzeni roboczej. Ciekawym rozwiązaniem jest furta burtowa ułatwiająca rozładunek ryby po wylądowaniu na plaży. W sztrandowaniu pomagają dodatkowe stęki boczne.
Połącznie koloru szarego z zielonym dało całkiem przyjemny efekt wizualny tej prostej roboczej łodzi. długość L=7,98m; szerokość B=2,99m; objętość pomiarowa GT= 2,69

Obiektem pracy była przyczepka kamperowa o specyficznych wymaganiach użytkowych. Design miał pasować do współczesnych samochodów …

Projekt zewnętrzny jednostki, layout (układ funkcjonalny), projekt wnętrza, dobór materiałów, nadzór autorski wykonany dla firmy Wave Catamarans

Charakterystyczny kształt nadbudówki daje mnóstwo przestrzeni w mesie i na przednim kokpicie, niespotykanej na katamaranach 60 stopowych.

Projekt zewnętrzny jednostki, layout (układ funkcjonalny), projekt wnętrza, dobór materiałów, nadzór autorski wykonany dla firmy Wave Catamarans

CANDELA-P12 obudowy zewnętrzne FFSModeloformy obudów z insertami. Wykonane z materiału MDF. Wykończone w białym żelkocie dla uzyskania szczelności do infuzji.

Wykonanie wysokoprecyzyjnych form hydrofoila z płyty modelarskiej.

Pełen komplet form do łodzi motorowej dla stoczni NIKHEN: forma kadłuba, forma pokładu, dachu, wkładki, konsoli, klap